Las 5 razones principales Bujes del brazo de control inferior son ruidosos. Es posible que las personas que no estén familiarizadas con los automóviles no entiendan lo que sucede cuando escuchan el tintineo extraño.
Si bien puede haber muchas razones para un ruido inusual en un vehículo, un problema con el buje del brazo de control inferior puede ser muy notorio.
Estos ruidos son casi similares a golpes en el área del brazo de control. A continuación se encuentran las cinco razones más comunes para reducir el ruido del buje del brazo de control.
1. Desgaste del buje.
Los bujes no duran para siempre. Cuantas más millas viaje el vehículo, más se desgastarán los bujes del brazo de control inferior.
Comenzará a escuchar un ligero golpe al principio, pero a medida que aumenta el desgaste del buje, el golpe se volverá más fuerte y más consistente.
2. El buje está flojo.
Si el buje del brazo de control inferior está suelto, se golpeará entre las partes metálicas que lo rodean.
Esto no significa necesariamente que el casquillo esté desgastado.
Tal vez esté conduciendo sobre un bache suelto.
Mientras trabajaba en otra área de su vehículo, es posible que eso o el mecánico se haya aflojado accidentalmente.
No importa cuál sea la causa, un buje flojo siempre producirá el mismo golpe.
3. Buje dañado.
El buje del brazo de control inferior puede romperse debido al desgaste excesivo.
También puede ser dañado accidentalmente por un mecánico que esté haciendo otro trabajo.
Un buje del brazo de control dañado produce un sonido muy fuerte, no progresivamente más fuerte que un buje desgastado.
4. Conducción en terreno irregular.
Si conduce por terreno irregular, como grava o caminos rocosos, escuchará un golpe o un sonido metálico.
La audición se amplificará.
Los bujes en buenas condiciones no se aflojarán ni traquetearán al conducir en este terreno.
Sin embargo, si el buje no está asegurado en su lugar, el movimiento errático del vehículo sobre el terreno puede aflojar aún más el buje.
5. Aceleración fuerte.
Si su buje está suelto, escuchará el golpe más fuerte cuando arranque desde parado.
Por ejemplo, cuando su vehículo está estacionado en algún lugar y cambia de marcha para conducir y luego presiona el pedal del acelerador, el clic será más fuerte en este punto.