Común Amortiguador de puntales/choque Preguntas
6. ¿Necesito alinear mis llantas después de reemplazar mis puntales?
Depende del diseño del vehículo. Un puntal por diseño también es un componente que soporta la rueda y el neumático. Algunos modelos no se ven afectados cuando se reemplazan los puntales, mientras que otros cambian la alineación de las ruedas. La extracción e instalación de puntales cambia potencialmente la posición de la alineación del neumático. Algunos puntales tienen ranuras de ajuste para realizar la alineación. Todos los puntales afectan la alineación de alguna manera, por lo que es mejor consultar el manual de servicio y las especificaciones específicas del vehículo.
7. ¿Cuál es la diferencia entre un diseño de monotubo y de doble tubo? Con mucho, la mayoría de los vehículos (automóviles y camiones) en el mundo vienen equipados de fábrica con un amortiguador o puntal estilo tubo doble; probablemente el 85% o más. El tubo doble es rentable y funciona muy bien cuando el vehículo se opera dentro del propósito para el que fue diseñado y para un uso diario promedio. En muchos otros modelos de vehículos, cuando el fabricante diseña un vehículo para condiciones de conducción superiores a la media, suele elegir un amortiguador de estilo monotubo. Es un poco más costoso, pero tiene una tasa de respuesta más rápida, no se desvanece el rendimiento debido a la aireación y puede agregar rendimiento automáticamente cuando sea necesario. Para los vehículos equipados de fábrica con tubos gemelos, el amortiguador monotubo de repuesto se convierte en una oportunidad de mejora del rendimiento. Puede aumentar el manejo y la estabilidad de un vehículo sin disminuir drásticamente la comodidad de conducción.8. ¿Los amortiguadores o puntales gastados pueden causar que mis llantas nuevas se desgasten de manera desigual? Absolutamente. Los amortiguadores y puntales proporcionan fuerza de amortiguación para controlar el movimiento de los neumáticos. Cuando los neumáticos se mueven en exceso, desarrollan un patrón de desgaste de “ahuecamiento” que daña el neumático. Otros factores, como la presión de aire incorrecta, los componentes de la suspensión desgastados o la dirección mal alineada, también provocan un desgaste desigual de los neumáticos.9. Si tengo un amortiguador de doble tubo, ¿puedo cambiar a un amortiguador de un solo tubo? Sí; Para muchos vehículos que vienen equipados de fábrica con un doble tubo, nafurancar ofrece un monotubo (Gas-a-Just) como mejora de rendimiento. Esto aumentará el manejo y la estabilidad del vehículo más allá del diseño de fábrica. Utilice el catálogo de nafurancar para ver si hay disponible un monotubo para su vehículo específico. 11 Noté una película ligera de aceite en el eje de mi amortiguador/strul. ¿Necesito reemplazarlos? Probablemente no; una pequeña cantidad de aceite es normal y se usa para lubricar el eje pulido y los sellos superiores. Sin embargo, si la unidad está extremadamente mojada o gotea aceite, la unidad debe ser inspeccionada por un técnico calificado.
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