La suavidad del vehículo se atribuye en gran parte a dos componentes integrales: amortiguadores y puntales.

Sin embargo, si bien los amortiguadores y los puntales son esenciales para la seguridad y la comodidad del vehículo, en realidad son dos partes diferentes.

¿Qué es el shock?

En cuanto a los amortiguadores, también conocidos como amortiguadores, son componentes clave del sistema de suspensión. Controlan el impacto y el movimiento de rebote de los resortes y la suspensión del vehículo, asegurando que los neumáticos del vehículo estén siempre en contacto con la carretera. Finalmente, absorben energía. En ausencia de impacto, las ruedas de un automóvil o camión rebotan en la carretera y vibran irregularmente en carreteras con baches.

Los componentes clave del amortiguador son el pistón, la bobina y el fluido hidráulico. Cuando la rueda se hunde, por ejemplo en un bache o una grieta, la vibración inicia un ciclo de compresión y el pistón ejerce presión sobre el fluido hidráulico en la cámara superior del dispositivo. Se utilizan líquidos para ralentizar la bobina a medida que se relaja en su lugar, lo que ayuda a prevenir la sensación de sacudidas excesivas durante el viaje.

¿Qué es un pilar?

El puntal es el componente estructural del sistema de suspensión y se utiliza en la parte delantera de casi todos los vehículos con tracción delantera. Los puntales integran muchos componentes de suspensión diferentes en un conjunto compacto. Estos últimos incluyen:

Resorte helicoidal

El asiento de resorte

Amortiguador

Cojinete de pilar

Nudillo de dirección

La parte del amortiguador del puntal es la parte del conjunto del puntal que se repara con más frecuencia.

Los resortes helicoidales soportan el peso del vehículo y pueden adaptarse a caminos irregulares como baches, colinas y valles. Específicamente, el puntal conecta el cojinete superior a la rótula inferior para que todo el conjunto pueda pivotar cuando el vehículo se gira en cualquier dirección. Los puntales sirven para una variedad de propósitos: los amortiguadores internos suprimen el movimiento del resorte mientras se comprime y rebota mientras el vehículo está en movimiento, y a través de los resortes soportan el peso del vehículo mientras está en movimiento, adaptándolo a la carretera. En definitiva, aunque los amortiguadores solo absorben el impacto, los puntales también soportan y controlan el movimiento del vehículo.

¿Cuándo debo cambiarlo?

Símbolos visuales como:

Fuga significativa de líquido

Los amortiguadores y / o puntales parecen abollados o dañados

Patrón de desgaste anormal de los neumáticos

Manejo de vehículos:

Si experimenta un viaje con baches o temblores, mala respuesta de la dirección, rigidez o ruido de la dirección o frenado inestable.

Millas:

A 50.000 millas, pueden desgastarse hasta el punto en que deban ser reemplazados (según el vehículo y las condiciones de conducción).

Además, los amortiguadores y / o puntales desgastados pueden acelerar el desgaste de los neumáticos y la suspensión ... Rótulas, articulaciones de dirección, resortes y juntas homocinéticas.

No "corte esquinas" cuando se trata de su amortiguadores / puntales. El funcionamiento adecuado de estos componentes es fundamental para el manejo del vehículo y las curvas, lo que crea condiciones de conducción más seguras.