¿Por qué no puedes oír el sonido del metal raspándose contra metal cuando un coche circula por una carretera con baches?

¿Por qué solemos decir que un coche se siente ‘blando’ o ‘duro’? ¿Cómo se logra esto mediante la puesta a punto de la suspensión?

¡Así es—todo se debe a los bujes del coche! Bujes de coche duraderos sirven para absorber impactos, reducir la fricción, prolongar la vida útil de los componentes y mejorar el confort. ¡Quién habría pensado que un componente tan pequeño podría tener un impacto tan grande!

En el chasis de un coche, los distintos componentes y puntos de articulación no están unidos mecánicamente; en su lugar, están conectados por bujes de goma fabricados principalmente de caucho. Estos bujes se sitúan en los extremos de la geometría de la suspensión—en otras palabras, en los puntos donde se concentran las fuerzas. Las fuerzas laterales, longitudinales y verticales del chasis actúan sobre la superficie de los bujes de goma, sometiendo a estos componentes de caucho a cargas elevadas durante largos periodos.

La calidad del diseño de los bujes refleja directamente el rendimiento del vehículo, por lo que diseño de bujes de alta calidad es de máxima importancia! Los bujes utilizados en los coches se dividen principalmente en bujes de goma y bujes hidráulicos. ¿Por qué se consideran ‘superiores’ los bujes hidráulicos?

Los bujes hidráulicos proporcionan una mejor curva de rigidez

Los bujes hidráulicos presentan una estructura compleja y son uno de los productos más sofisticados técnicamente y de mayor valor añadido dentro de la categoría de bujes. La cavidad interna del buje está llena de fluido hidráulico; cuando se somete a presión externa, esto permite distintos grados de rigidez, proporcionando una curva de rigidez mejorada que ayuda a mejorar el rendimiento general de conducción del vehículo.

Los bujes hidráulicos proporcionan una excelente absorción de impactos

En comparación con los bujes de goma automotrices estándar, la mejora más significativa que ofrecen los bujes hidráulicos es que rompen la correlación directa entre la suavidad del caucho y las características de amortiguación del buje.

Como se muestra en el diagrama anterior, la capa exterior del buje hidráulico sigue estando hecha del conocido material de caucho, pero en el interior del caucho se han diseñado numerosas cámaras y canales llenos de fluido hidráulico.

 
En consecuencia, cuando la suspensión se mueve y comprime el buje hidráulico, el fluido hidráulico fluye hacia el lado opuesto, donde genera amortiguación mediante presión hidráulica. De este modo, el buje hidráulico garantiza la absorción de impactos en la fase inicial utilizando caucho blando, al tiempo que proporciona una fuerza de amortiguación en la fase final para evitar vibraciones innecesarias, ofreciendo un efecto de suspensión suave al inicio y resistente al final.

 
Si, en este punto, la puesta a punto de la suspensión del vehículo también es de alto nivel, el chasis podrá afrontar los baches de la carretera con facilidad, ofreciendo a los ocupantes una calidad de marcha superior.

El sistema de suspensión hidráulica del Nafurancar está diseñado de acuerdo con las especificaciones originales de fábrica, garantizando los mismos altos estándares que el equipo original. Esto mejora no solo el rendimiento de conducción de todo el vehículo, sino también la experiencia de conducción para los pasajeros.