Como soporte del muelle en la parte superior del conjunto del amortiguador, el soporte superior absorbe más de una cuarta parte del peso del vehículo en fuerzas de impacto al conducir por carreteras irregulares, desempeñando un papel indispensable. ¡Hoy vamos a analizarlo con más detalle!
La función de la capa superior
El soporte superior del amortiguador está fabricado en goma y sirve para amortiguar las vibraciones. Cuando el muelle se comprime por completo, la carrocería del vehículo recibe un impacto significativo transmitido por las ruedas; sin la amortiguación que proporciona el soporte superior del amortiguador, este impacto intenso no solo dañaría el amortiguador, sino que también podría provocar la deformación del cubo de la rueda.
La capa superior de goma de los amortiguadores también proporciona aislamiento acústico. Cuando el ruido de los neumáticos se genera al entrar en contacto con la superficie de la carretera, esta capa ayuda a amortiguarlo, evitando que se transmita un ruido excesivo al habitáculo. Además, reduce el impacto directo sobre la carrocería del vehículo cuando los neumáticos encuentran baches en superficies irregulares.
Precisamente gracias a la goma amortiguadora de la parte superior, no tenemos que preocuparnos de que el coche sufra daños por vibraciones intensas al circular por carreteras irregulares. Cuando los neumáticos pasan por un bache, esta goma también ayuda a mantener la estabilidad de la carrocería.
Despeje total
Suele existir un pequeño espacio entre el soporte superior del amortiguador y el anillo de retención; el tamaño exacto de este espacio varía según el modelo del vehículo y sus especificaciones de diseño. Este espacio se incorpora intencionadamente para mejorar el rendimiento de la amortiguación. En circunstancias normales, un espacio inferior a 20 mm en el soporte superior del amortiguador delantero se considera normal. Sin embargo, esta medida varía de un vehículo a otro, por lo que conviene consultar las especificaciones técnicas del vehículo para obtener información más detallada.
Sin embargo, si la distancia es demasiado grande o demasiado pequeña, esto puede afectar negativamente al manejo y la seguridad del vehículo.
Para ser más precisos, una holgura excesiva puede provocar ruidos anormales. Por el contrario, una holgura insuficiente puede hacer que los amortiguadores se vuelvan demasiado rígidos, lo que también afectará negativamente la experiencia de conducción.
La causa de una holgura excesiva o insuficiente entre la goma superior y el amortiguador es el envejecimiento o el daño de la goma superior.
Signos de daños en la capa superior
La comodidad de la marcha se ve reducida y pueden notarse ruidos inusuales, sobre todo al pasar por baches o reductores de velocidad; esto es una señal de advertencia de que existe un problema con el sistema de suspensión.
El ruido de los neumáticos aumenta y, en casos graves, incluso se puede oír un estruendo.
El vehículo se desvía de su trayectoria; incluso al conducir en línea recta, el volante puede tirar hacia un lado y, aun después de corregir la trayectoria, el vehículo puede ser incapaz de mantenerla.
Al girar el volante con el vehículo parado, puede oírse un chirrido; en casos graves, esto incluso puede provocar que el vehículo se desvíe hacia un lado mientras se conduce.
Si se presenta alguno de los síntomas mencionados, debe llevar el vehículo a revisión de inmediato o reemplazar las piezas necesarias. Cabe destacar que no existe un calendario fijo para el reemplazo de los soportes superiores de los amortiguadores; en cambio, se recomienda hacerlo tan pronto como se detecte algún problema, según el estado del vehículo, para garantizar la comodidad y la seguridad al conducir.
Consejos para prolongar la vida útil de la sábana superior
Lo peor que se le puede hacer a los soportes superiores es pasar a gran velocidad por encima de badenes y bandas sonoras. Si reduces la velocidad antes de llegar a los badenes o bandas sonoras, en lugar de frenar al pasar por ellos, esto beneficiará a los amortiguadores, los soportes superiores, los soportes del motor y, en general, a todos los componentes de amortiguación de goma del chasis.
Whatsapp : 
Teléfono : 
Correo electrónico : 